Термостат гэж юу вэ?
Термостат гэж юу вэ? 🔹Хөдөлгүүр асаад 70-90градус хүртэл халах ёстой. Энэ нь мотор ажиллах хамгийн зохимжтой температур юм. Хурдан халаахын тулд хөргөлтийн шингэнийг бүтэн цикл хийлгэлгүйгээр хөдөлгүүрийн блок дотор богино эргэлтийг хийлгэж байдаг хавхалгыг термостат гэдэг. 🔹Ямар зарчмаар ажилладаг вэ? Хөдөлгүүрээс радиаторлуу хөргөлтийн шингэнийг дамжуулдаг трубаны эхэнд байрлаж хөргөлтийн шингэн тодорхой халуунд хүрэхэд нээгдэж радиаторлуу […]
Жанам шатсан нь
Алтан намар мөнгөн өвлийн заагаар Өвөрхайнгай руу хоёр Делика ганган гарсан юм. Элсэн тасархайд очиж тасарцан зураг даруулаад л Тарагт сум хүрчихээд буцаж явтал Эмээлтийн наана бүрий тасарч холын гэрлээ асаатал нэг л бүүдийгээд явчихав. Харьж байгаад гэрлээ нэг үзье ухааны юм бодоод их хотын түгжрээг гүйцээгээд яг гэрийн гадаа иртэл машин маань ямар ч […]
Гар хийцийн очлуурын утас
Мотор халдаг болсныг би сүүлийн үед анзаарч эхэлсэн юм. Гэвч юунаас болоод байгааг сайн ойлгоогүй тул тухайн үед дотор пийшин асаах байдлаар аргацааж байлаа. Гэсэн ч цаг хугацаа өнгөрөх тусам улам илүү халах болов. Моторт ачаалал өгөх үед (гүйцэж түрүүлэх, өгсөх үед, кондийшн залгах гэх мэт) температурын датчикны сум өршөөлгүй өндөлздөг болов оо хөөрхий. Тэвчээр […]
Захын дамжуулагч буюу хаблок: Original vs Copy
Мотор халдаг болсныг би сүүлийн үед анзаарч эхэлсэн юм. Гэвч юунаас болоод байгааг сайн ойлгоогүй тул тухайн үед дотор пийшин асаах байдлаар аргацааж байлаа. Гэсэн ч цаг хугацаа өнгөрөх тусам улам илүү халах болов. Моторт ачаалал өгөх үед (гүйцэж түрүүлэх, өгсөх үед, кондийшн залгах гэх мэт) температурын датчикны сум өршөөлгүй өндөлздөг болов оо хөөрхий. Тэвчээр […]
Хөдөлгүүр ачаалалтай үед халах нэг шалтгаан бол…
Мотор халдаг болсныг би сүүлийн үед анзаарч эхэлсэн юм. Гэвч юунаас болоод байгааг сайн ойлгоогүй тул тухайн үед дотор пийшин асаах байдлаар аргацааж байлаа. Гэсэн ч цаг хугацаа өнгөрөх тусам улам илүү халах болов. Моторт ачаалал өгөх үед (гүйцэж түрүүлэх, өгсөх үед, кондийшн залгах гэх мэт) температурын датчикны сум өршөөлгүй өндөлздөг болов оо хөөрхий. Тэвчээр […]
Суудлын бүрээсээ шинэчилжээ
Суудлын бүрээсээ солилтоо.
Заалны паар ажилладаггүй ээ
Өдрийн мэнд Би туршлагаа хуваалцахыг хүслээ. Магадгүй энэ нь хэн нэгэнд мөнгө, цаг хугацаа хэмнэх байх. Заалны пийшин ажиллахаа больж, хяналтын самбарын товчлуурууд ажиллахгүй, зөвхөн “HI” горимд л ажилладаг болчихов. Бусад нь ажиллагаагүй. Учрыг олохын тулд зүүн урд талын хайрцагны доор байрлах хэсгийг задалж пийшингийн эргэлт тохируулагчийг гаргаж ирэх шаардлагатай болов. Гарын авлагад болохоор энэ […]
Нэмэлт амаржин тавьсан нь
Нөхдийн амрыг эрье. Машинаа бага зэрэг өндөрлөснөөр савлагаа нэмэгдээд жолоодоход тийм ч таатай биш болчихлоо. Урд хэсгийн энэ савааг багасгах гэж торсионоор тохируулга хийж, элдэв амортизатор сольсон ч тусыг эс олов. Тиймээс урдаа нэмэлт (хоёр дахь) амортизатор суурилуулах эртний санаагаа хэрэгжүүлэхээр зориг шулуудсан юм. Үр дүн нь зүгээр л гайхамшиг байлаа. Юун саваа сэлгээ! Тойрог эргэлтэнд тогтвортой […]
Халуун үлээхгүй байна уу?
Урд салон буюу торпед задлах дэлгэрэнгүй гарын авлага орууллаа. Задлахгүйгээр халуун үлээлгэнэ гээд байлуу. Задлаад халуун үлээлгэе тэгвэл. Элэг бөөрийг нь гаргаж байна даа ёстой нэг…
Хөгжмийнхөө яригчийг заслаа
Хэд хоногийн өмнөөс хөгжим сонсож болдоггүй, баруун хаалганы чанга яригч паргиад. Задлаад үзлээ. Чанга яригч нь захаараа урагдчихаж. Тэр оройдоо цагаан цавуугаар 00 ийн цаас хайчилж байгаад наачихав. Маргааш нь нэг заваараа буцааж хийгээд дуугаа чангалтал нэг хэсэг сайхан байснаа бүр паг болов оо хөөрхий. Тэгэж байтал зүүн хаалгны чанга яригч бас паргиад …. хоёр […]
Тоормос нэг л сул байх шиг
2020 оны намар. Жилийн турш бүтэлгүйтлээр баялаг байлаа гэж. Удаан хугацаанд миний тархи үйл явдлыг хангалттай үнэлэхээ больсон байлаа. “ДЭЛХИЙ ГАЛЗУУРЧЭЭ” гэх нь жилийн уриа болсон гэлтэй. За тэр ч яахав. Асуудал гарсаан. Тоормос нэг л сул байх шиг. Хий авах санаатай дугуйгаа салгаад хартал баруун хойд (зорчигч) талын дугуйнд их хэмжээний тос хуримтлагдсан болохыг […]
Гэмгүй гэмээр жигтэй явдал болов.
Гэмгүй гэмээр жигтэй явдал болов. Явж байтал тормоз гишгэхээр ухрахын гэрэл D тэй хамт асаад байдаг болчихов. Тэгснээ урагш явахаа болиод зөвхөн хойшоо л хөдөлдөг болов. Цахилгааны масс байгаа гэдэгт бат итгэлтэй байсан тул бүх гал хамгаалагчаа шалгаад тестер бариад урд их гэрлээс авахуулаад хойд бөгсний гэрэл хүртэл бүх цахилгааны утсыг хөөж үзтэл хойд хаалганы […]
Голын нэмэлт бариул хийлээ
Голын нэмэлт бариул хийлээ. Хүүхэд багачууд сууж буухад амар болов.
Дотроо хугарсан боолтыг …
Захын дамжуулагчынхаа тагыг чангалж байгаад боолтынх нь толгойг тас мушгичихлаа. Аз болж хугарсан боолт гаргагч өрөмний ком байж таарлаа. Хугарсан боолтыг хэрхэн гаргаж авснаа бичлэг хийлээ. Мэдэхгүй нэгэнд нь хэрэг болж юуны магад. бөмбөамөа
Капотны амаржинаа солилоо
Санаа авах нь авна биз. Зав зай ихтэй нь өөрсдөө хийнэ биз. Капотыг илүү том онгойлгох үүднээс амортизатор суурилуулахаар шийдлээ. Чухам таарах сэлбэг хайсаар Ланд Роверын 348466 Stabilus-ыг захиалсан юм. 230N даацтай эд болохоор маньд яг тохирох эд байлаа. Дээрээс нь өнөөх муу ВАЗ-аасаа хоёр талын холбогчийг “өөд нь татаж” булан төмрөөр суурь хийж өглөө.Нээх […]